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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者王淑芬高雄11日電）鬧元宵賞煙火，高雄市配合民眾參加高雄燈會藝術節，捷運、渡輪和公車延長營運時間到凌晨2時，另配合12日「2017高雄MIZUNO國際馬拉松」，高捷提早於在清晨4時30分發車。

元宵節，高雄市有一系列的燈會活動，愛河畔有燈飾展，晚上6時30分萬人提燈遊行，接著有愛河煙火，午夜於西子灣海堤有「大港煙火秀」，時間逾20分鐘。

預期賞燈人潮大量湧現，市區交通將壅塞，部分路段交管，市府提醒民眾避開，以免塞在車流中動彈不得。

配合燈節的跨夜活動，高雄市大眾運輸含捷運、渡輪及公車都延後收班。高捷規劃延長營運時間，橘線西子灣站末班車延長到12日凌晨2點發車。預估疏運高峰是凌晨30分到2點。高捷說這段期間僅開放西子灣站、鹽埕埔、市議會站進站，另紅線三多商圈站延長到凌晨1點30分，也僅開放當站搭乘，其他車站不開放。

公車配合捷運接駁，於西子灣站2號出口規劃付費接駁公車，每5分鐘1班，滿載就發車，並視現場人潮機動加密班次。旗鼓航線渡輪也加密航班到凌晨2時，每10分鐘1班輸運遊客，當晚7時到午夜不提供遊客燃油機車載運服務。

提燈在下午6時在愛河畔5個據點發放，接著有萬人提燈大遊行。

萬人提燈遊行的交管路段從下午5時到晚上11時，管制範圍包含前金區河東路以東、市中一路以西、七賢二路以南與五福三路以北區域，前金區河東路及鹽埕區河西路之七賢一路至五福三路段禁止車輛通行與停放。

午夜的「大港花火秀」，晚上9時至2月12日凌晨2時交管，管制範圍包含鼓山區哨船街、蓮海路、萬壽路（鼓山一路口、鼓山一路133巷口管制進出）、忠義路、興國路及旗津區廟前路（海岸路至發祥街段）禁止車輛通行（當地民除外）。

此外，2月12日在世運主場館舉辦的「2017高雄MIZUNO國際馬拉松」於2月12日在世運主場館登場，高捷紅、橘線也提早於當日清晨4時30分發車，讓參加賽事的跑者們便於前往會場。1060211

工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

面臨下周六（18日）又將出現「台股周六全球獨家開市」的情形，市場擔心好不容易金雞年維持的高成交量熱度，會在補開市日破功，影響市場信心，券商公會預計本周四舉行經紀委員會討論，將對政府提出具體建言。

過去台股獨家開市，造成量能急凍的現象一再發生，證券業呼籲避免周六開市，不僅賺不到錢，更是徒增不必要成本，而根據業者表示，就連許多外資也樂觀其成，主因覺得周六補開市是「形式意義」大於實質意義，外資當日只會「防守部位」不會主動達人買賣，且沒有國際盤可進行策略操作（如買台指、賣摩台），加上原本下周一才要交割，等同提前準備款項，都是不便之處。

今年接下來會有2月18日、6月3日、9月30日等3天周六，面臨因補假台股單獨開市的情形，有鑒於證券業者一再呼籲，券商公會預計本周四展開經紀委員會的內部討論，待資料蒐集完畢，就可向上呈報理事會。

有證券業者分析，周六開盤的意義不大，成交值占比高達3成5以上的外資不進場，內資法人、散戶也都意興闌珊，造成低迷量能，更浪費不必要社會成本，當天雖是政府規定的上班日，但不同公司仍可內部自行調整，甚至一般證券商都會安排同仁進行財富管理業務規畫，或主動去拜訪客戶，增加證券商給投資人的實質服務感受。

證券業指出，為因應下單效率需求，台股投資人已有高達5成以上採用電子下單，加上金管會鼓勵證券商優化營業據點，營業員早已被賦予轉型財富管理專業人員的重要任務，未來的3天周六補上班，不一定要開盤仍然有很多事情可以做，更能深化證產業的優質發展。

證券商表示，不要小看只有3天，實際上每一個交易日都牽動投資策略的「前面一天」與「後面一天」，要買要賣都是投資人的資產布局與規畫，補在周六的全球獨家開市，反而降低市場熱度，失去活絡證券市場的重要關鍵，台股的量能好不容易回溫，切不能再有造成人氣冷凍的任何機會。

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