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下面附上一則新聞讓大家了解時事
捍衛大學自主到底 管中閔提訴願
:
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】反拔管「三箭齊發」！繼日前台大學生與校方分別向教育部提出訴願，管中閔5日也提出聘任台大校長的訴願。律師葉慶元表示，只要教育部駁回公文被視為「拒絕聘管的行政處分」，那台大校方、學生及管中閔都與該處分有「利害關係」，因此可以合法提起訴願救濟。教育部人事處處長陳焜元也證實，3份書面訴願書都已送達，教育部將在最快時間向行政院陳報，並在規定期限內回覆。
根據《訴願法》，若不服行政機關的處分，須在處分書到達的次日起30天內提起訴願，而教育部5月7日發函駁回台大校長遴選，因此要提出訴願就不得晚於6月6日。此外，訴願機關在收到訴願書後3個月內要做出決定，必要時得延長2個月，也就是說，台大校長案最快9月會有結果，最慢恐拖到11月。.
台大校方4日發表聲明指出，已委請律師提出訴願，強調堅持大學自主的立場一貫不變，對於教育部未能依《大學法》規定聘任新校長表達遺憾與強烈異議，希望釐清法律爭議，並捍衛台大校長遴選的自主性。教育部代理部長姚立德對此表示「尊重」，他說，「教育部與台大之間互有立場，若透過訴願、甚至最高行政法院等，由法官定奪，才可能平息紛爭，也期待台大能尊重最後結果。」
若再加上管中閔5日提起的訴願，目前已有三方分別向教育部提起訴願。包括5月31日台大國發所博士生王宗偉等10多名學生到教育部遞交訴願書；台大校方於4日委請律師正式提出訴願，管中閔的助理則於5日證實，管中閔已書面委任律師群提出訴願，並表示，「對於統治權力介入台大校長遴選與聘任、恣意侵犯大學自主與學術自由，管中閔即使打到大法官釋憲，也會堅定到底。」
至於三方提出的訴願是否具有合法性？律師葉慶元分析，台大是教育部5月4日公文的收受者，如果教育部的公文被視為「拒絕聘任管的行政處分」，台大就是行政處分的相對人，當然可以提起訴願；管中閔則因教育部依台大校長遴選委員會的遴選結果，本來應被聘為台大校長，但教育部拒絕做出這個處分，使管喪失這個身分上的權利，「所以管中閔應也是5月4日公文的相對人，也可以提訴願。」
「通常校長聘任函會同時發給大學以及校長當選人，所以大學和校長當選人都是聘任函的處分相對人。」葉慶元表示，若拒絕聘任，大學和校長當選人都會是行政處分相對人；另也有法界人士認為，管中閔、台大校方和台大學生三項訴願並不相關，前兩者大概會同勝同敗，且在正常情況下，「教育部贏面不大」，至於學生提起的訴願，除非能證明有法律上利害關係，否則恐怕無法成功。
颱風假不同調 台鐵提早復駛卻遭怨「等嘸車」
:
北北基颱風假不同調，原本台鐵規劃11日中午前多數列車停駛，引發基隆民眾抱怨，沒火車搭怎麼上班，加上瑪莉亞颱風風力減弱，台鐵清晨緊急修正，宣布新竹到基隆區間車6點後逐漸恢復正常行駛，但民眾抱怨脫班嚴重，害上班遲到，只好趕搭客運上班！
▼（圖/東森新聞）
基隆乘客：「我們那邊時刻表，是完全沒有螢幕的空的，超亂的。」
台北乘客：「我原本就想搭大概9點左右，所以我給它半小時時間，我覺得還可以啦。」
台鐵發出的公告，11號中午前新竹到基隆間區間車停駛，結果11號一早緊急宣布，清晨6點後北部區間車陸續恢復正常行駛，可是民眾卻抱怨脫班嚴重，害上班遲到。
以基隆站來說，直到6點53分才開出第1班區間車，大約晚了33分鐘。台北車站站長黃榮華：「台鐵有內部的SOP，如果各項設備沒有做到完備的安全，我們絕對不會，貿然把列車開出。」
台鐵解釋，提早復駛還是需先出動巡軌車，確認路線、電力號誌等都沒問題，不影響行車安全下，才能發車。
為減輕台鐵負擔，客運業者增加開往台北的巴士，只是配合地方，台鐵提前發車 結果卻挨罵，這苦水要和誰說。
（封面圖/東森新聞）
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